您当前的位置:高端汽车网要闻正文

【麻辣专栏】长城为难的四年接连破百万

2020-01-14 15:55:59 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

要盘点2019年国内的网络热词,比难更“热”的或许便是太难了,2019年各行各业压力都挺大,而反映到轿车行业,便是各大车企降声一片。

日前,中汽协发布了2019年国内车市全体产销数据,较之2018年4.2%和2.8%的产销下滑,2019年国内车市下滑趋势进一步加剧,产销量降幅别离扩展了4.2和5.4个百分点,产销量同比别离下降7.5%和8.2%。

全体不景气,详细到各家车企的体现,即使单个车企呈现了逆势增加的状况,但大多也是有苦自知。

以长城轿车为例,作为2019年我国品牌全体销量的第五名,也是前五名中仅有完成正增加的车企,但长城轿车的2019年过的相同不轻松。

全体上看,年初设定销量方针的时分,长城轿车很显然现已意识到2019年的困难,107万辆的方针定的也满足慎重,但仍是没能完结,差了挨近一万辆。

在官方宣传话术中,长城轿车着重自己现已接连四年完成销量破百万,对我国品牌车企而言,这确实是一个值得夸耀的成果,但如果把长城轿车这四年的销量数据放在一同看,仍是很简单就能发现问题,107.44万辆、107.01万辆、105.3万辆、106.02万辆,2016年进入百万辆沙龙之后到2019年,长城轿车的全体商场体现根本就在原地踏步,难有寸进。

反观首要竞争对手吉祥轿车,尽管也有自己的开展难题要处理,但从全体商场体量上看,却是稳稳压着长城轿车一头。要知道,长城轿车但是比吉祥更早跨过年销百万辆的门槛。2016年,吉祥轿车全体销量缺乏80万辆,2017年,吉祥轿车才初次完成年销量破百万,全体销量为124.7万辆。2018年增速放缓,但仍是拿下了超越150万辆的年度销量纪录,2019年,销量下滑9.3%,全体销量为136.15万辆。

从两家企业近几年的商场体现能够精确的看出,尽管作用有好有坏,但吉祥轿车确确实实是一直在“进攻”,而长城轿车却是在苦守阵地,很尽力却也暴露疲态。

尽力的当地在于长城轿车为了寻求哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)之外新的增加点,这几年也有不少求变的动作,推出哈弗M6(参数|图片)车型,还在H系和M系之外,推出了全新的F系车型。近期,哈弗M6和哈弗F7(参数|图片)两款车型商场体现也都不错,2019年,哈弗M6全年销量挨近12万辆,哈弗F7全年销量超越14万辆。

但哈弗M6和哈弗F7就像是哈弗H6的宿世此生相同,都是哈弗H6的换壳车,并且哈弗M6为了操控本钱压价格,用的仍是老款哈弗H6的根柢,想要推新却无能为力,是长城轿车的一个为难现状,而更为难的是,无论是哈弗M6仍是哈弗F7,走的都仍是以价换量的老路,定价本便是同级最低水平了,还要拿出满足诚心的终端优惠,才换来的当时的销量。

或许有人会觉得,哈弗作为中低端品牌走亲民道路,WEY品牌作为中高端品牌走精品道路,这是长城轿车的开展战略。

但事实上,哈弗品牌也推出过不少想要冲刺中高端商场的车型,但受制于终端商场上的“亲民”品牌形象,这些中高端车型销量一直都不太抱负。再看走高端道路的WEY品牌,靠着让人眼前一亮的规划确真实品牌初期收成了不少重视度和销量,但跟着商场对这个品牌的了解逐步深化,WEY品牌近两年的商场体现可谓是节节败退。

2017年, WEY品牌建立的首个年初,全年销量为8.6万辆,靠的是WEY VV7(参数|图片)(2017年4月上市)和WEY VV5(2017年8月上市)两款车。2018年,WEY品牌的全体销量是13.38万辆,乍看之下,品牌全体增速相当可观,但细心算来,2018年不只加入了WEY VV6和WEY P8两款新车,WEY VV7和WEY VV5也都是实打实卖了12个月,直接和2017年的商场体现比照得出高达61%的同比增幅,显然是掩耳盗铃了。

2019年,WEY品牌的全体销量为10万辆出面,同比下滑19.89%。并且,现在WEY品牌的也现已抛出了十分可观的终端优惠,以WEY VV5为例, 遍及能够拿到两万多的现金优惠。

别的一个看出来长城轿车在求变的当地是,推出欧拉品牌发力新能源商场。现在,欧拉品牌现已推出了两款车型,巅峰时间,欧拉品牌有过单月销量超7000辆的体现,2019年全年,欧拉品牌累计售出3.88万辆。

但就现在而言,欧拉现有的两款车型欧拉iQ和欧拉R1或多或少都有自己的开展难题。欧拉iQ由于冬天续航严峻衰减问题,之前爆发过车主大规模投诉,2019年后半程的商场体现更是直线下滑。欧拉iQ的车主多是跑运营的滴滴司机,续航缺乏的问题,大概率会进一步限制这款车往后的商场体现。

得益于分时租借商场的订单,欧拉R1的商场体现相对安稳,但这款微型电动车面对的窘境是跟着新能源补助越来越少,欧拉R1的商场前景相同堪忧。知乎上对欧拉R1有过这样的吐槽——权当是(一款)能正规上路、能开快一点、然后能上牌买稳妥的晚年代步车吧,这款车在私家顾客心中的形象可见一斑。

长城旗下现在拿得出手的或许就只剩皮卡车型了,长城皮卡2019年累计销量为14.88万辆,较之2018年的13.8万辆,同比增加7.85%。无论是风骏皮卡仍是新推出来的长城炮,口碑都不错,但就算国内相关方针有所放宽,但皮卡在国内毕竟是一个小众商场,体量有限,很能成为一个真实意义上的销量增加极。

相关阅读
续航750公里宝马全新纯电动汽车或命名i52021年上市

续航750公里宝马全新纯电动汽车或命名i52021年上市

宝马将于2021年开端批量生产Vision iNext概念车。电动SUV将作为宝马电动轿车品牌“i”的第三款车型推出,有望命名i5。而且有…

2020-06-13 15:26:08
奢华更智能入门价不到11万启辰星露脸2020重庆世界车展

奢华更智能入门价不到11万启辰星露脸2020重庆世界车展

自4月上市以来,启辰星经过“全球技能、合资质量、我国定制”的产品力和交心的服务,启辰星预定量不断上涨,得到了商场与顾客…

2020-06-13 15:22:03
作为轿跑SUV范畴第一个吃螃蟹的人宝马X6现在怎么样了

作为轿跑SUV范畴第一个吃螃蟹的人宝马X6现在怎么样了

作者 李晨晨跟着车市的开展,有许多车型在当年的销量非常火爆,算得上是称霸一方,而现在却犹如日落西山一般,被顾客们所忘记…

2020-05-25 22:39:14
五年投诉数据研讨标明车内空气质量重视度趋势显着

五年投诉数据研讨标明车内空气质量重视度趋势显着

车内空气质量近年来能够说是备受关注的,2018年的汽车环保座舱国际论坛上,J.D.Power中国区汽车事业部总监黄延灵表示,在J.D.…

2020-05-25 22:37:30

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!