驱动我国2020年1月17日音讯 日前，咱们经过查询相关数据得知，深圳腾势新能源轿车有限公司（简称：腾势轿车）的注册资本由50.6亿元增加至57.6亿元。与之前的几回增持相同，主要是支撑腾势轿车的事务开展，并没有发作事务及其他方向上的改变。本次是比亚迪与戴姆勒对等增资，比亚迪和戴勒姆仍然坚持50：50的持股份额。这在某种程度上预示着，比亚迪和戴姆勒别离再对腾势增资3.5亿元。
2010年，比亚迪股份公司子公司比亚迪轿车工业有限公司与戴姆勒大中华(参数|图片)投资有限公司各出资3亿元(参数|图片)建立腾势新能源，2012年，公司正式发布品牌“DENZA腾势”。初期注册资本23.6亿元，比亚迪轿车董事长王传福任腾势轿车董事。在产品方面，腾势轿车以高端新能源轿车定位切入，并在2014年推出首款车型——腾势。在2017年、2018年进行两次改款，将续航路程从开始的300公里提升到451公里，但其销量体现却一向未及预期。
在2019年的广州车展上腾势发布了旗下第二款产品，定坐落中型纯电动SUV的腾势Concept X概念车；同年11月腾势X正式上市，新车别离供给纯电动版和插电混动两种车型。戴姆勒供给腾势轿车(参数|图片)整车制作与规划，比亚迪则配套电池技术和驱动技术动力系统。
全新腾势X前脸选用封闭式格栅规划，灯组间选用饰条相连，辨识度较高。旁边面腰线细长，营建出下前爬升的视觉姿势，调配大尺度双色轮圈。新车为7座布局，轴距可到达2820mm。
动力方面，全新腾势插电混动版由2.0T发动机+电动机组成，发动机最大功率为141kW，满意国六排放，纯电续航路程分为81km和100km。除插电混动版外，腾势X还供给纯电动版别，电机的最大功率达180kW，NEDC工况下归纳续航路程为520km。
