（原标题：特斯拉2019年第四季度体现超预期 Model Y提早至本年3月交给）
美东时刻1月29日收盘后，特斯拉发布了其2019年第四季度及2019全年的营收数据。
2019第四季度，特斯拉营收73.84亿美元，同比增加2%，净利润1.05亿美元，比较上年的1.4亿美元下滑了25%。财报发布后，特斯拉盘后股价涨幅一度超越15%。
这是特斯拉有史以来第5个盈余季度。此前这家公司分别在2016年第三季度、2018年第三和第四季度、2019年第三季度完成盈余。
特斯拉上一年第四季度交给了11.2万辆电动车，增加了23%，不过高端价位的车型交给量下滑，导致了营收增加2%的一起净利润下滑了25%。
特斯拉的体现仍然超越了商场预期，尤其是第四季度的自在现金流到达了10.1亿美元，商场预期才4.295亿美元。
2019全年来看，特斯拉营收246.78亿美元，上一年同期为214.6亿美元，同比增加了15%，净亏本8.62亿美元，上一年亏本为9.76亿美元，同比收窄，但比商场预期的8.1亿美元亏本有所扩展。
此前，特斯拉发布2019年交给量到达36.7万辆，完成了马斯克许诺的交给36万到40万的方针。而2020年，这家公司将加大Model 3的交给量，并在第一季度开端交给Model Y，终究完成2020年超越50万辆电动车交给。
Model Y电动轿车现已在美国加州弗利蒙特工厂提早投产，该工厂2020年一季度末就会开端交给Model Y。现在，Model Y也现已在上海工厂投产。
尽管特斯拉的运营情况正在变好，且品牌溢价才能上现已足以对标那些德国奢华轿车制造商，但假如要真实跻身那个阵营，那么特斯拉还需要改进它的盈余水平。
《路透社》制造的一份数据图表显现，特斯拉与那些老牌奢华轿车制造商的盈余水平仍有较大距离。
以保时捷为例，其2016-2019年均匀每卖出一辆车可盈余17750美元；奔跑和宝马每卖出一辆车均匀盈余为3000美元左右。
而特斯拉在这4年中每卖出一辆车亏本15000美元，这个数字在2017年第三季度到达峰值——每辆车亏本20500美元。最好的情况下，例如2018年第三季度，特斯拉每卖出一辆车可盈余5000美元。
