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神龙复兴方案未见起色全新美丽2008尴尬重担

2020-05-21 19:29:38 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

复兴方案施行已超半年,神龙轿车在出售成绩方面仍未见起色,这家曾缔造光辉战绩的中法合资轿车公司在阅历一次又一次的失利后,又将期望寄托在一辆小型SUV上,但从现在来看,局势相同不容乐观。

5月20日,春风美丽全新一代2008与e2008正式上市。其间,燃油版2008共推出5款车型,官方辅导价格区间为10.99-14.99万元;纯电动版e2008共推出2款车型,补助后价格区间为16.6-18.8万元。

据悉,新一代美丽2008是根据PSA集团全新的CMP模式化渠道打造,该渠道是一套油、电混合渠道,既可以布局燃油车,也可以兼容出产电动车。因而,全新一代美丽2008系全球首款油电共生车型。

事实上,在早些年前被引进我国商场之后,美丽2008(参数|图片)便填补了春风美丽在小型SUV这一细分商场的空白,其也成功引领一阵小型SUV热潮,月销量曾一度打破8,000辆,这在某种程度上预示着该款车型在我国还存在必定的商场根基。因而,从此前将全新一代美丽2008放在我国进行全球首发就可以精确的看出,这家诞生于法国的轿车品牌在接连多年销量下滑后,开端测验做出一系列改动投合我国商场,以寄望这一极速下降趋势得以操控。

揭露材料显现,作为我国建立的最早一批合资轿车公司之一,神龙轿车在2015年年销量曾一度到达71万辆,但此后由盛转衰只是用了短短四年时刻。2019年,神龙轿车累计销量为113,579辆,同比下滑55%,年方针完结率不及50%,创下前史新低。面临节节败退的商场体现,神龙轿车做出领导班子人事变动等一系列调整,但这好像陷入了一种“越折腾越差,越差越折腾”的为难局势。2019年下半年,神龙轿车又拟定名为“元”的复兴方案,即要在2020-2021年完结安稳盈余,年销量提升至25万辆水平,盈亏平衡点降至15万辆,并在2025年前完结销量重回40万辆,正式完结复兴。

但这一方案并未到达预期作用。本年前四个月,神龙轿车累计销量仅为11,607辆,同比下降74%,在国内乘用车全体商场趋于回暖、销量逐渐趋于安稳的大环境下,神龙轿车仍未见昂首态势。

对此,业界剖析人士表明:“仍是得先处理产品力的问题,品牌毕竟要靠产品支撑,产品销量越多,品牌影响才干上去。所以,仍是要经过产品力带动品牌。本年来看,全新一代美丽2008将是神龙复兴方案的重要兵器。”

但是,从现在的小型SUV商场来看,以缤智、XR-V为主导的格式现已日趋安稳,在合资品牌小型SUV中,两款车型所占比例已达一半以上。此外,在丰田CH-R、奕泽以及上汽群众T-Cross(参数|图片)等多款新产品继续投放下,合资小型SUV商场之间的竞赛将再度加重。

而除合资车型外,在整个小型SUV商场中,自主品牌凭仗更低的价格以及更丰厚的装备相同占有必定的商场占有率。因而,关于全新换代而来的美丽2008来说,其面临的商场环境也将愈加严峻,能否协助神龙轿车打赢这场“翻身仗”,全部还都是未知数。

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