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流通协会4月车市现季节性回落汽车保值率稳中有升

2021-05-21 16:25:45 来源:Buycar买车网
流通协会4月车市现季节性回落汽车保值率稳中有升

中国汽车市场自2020年下半年回暖至今,复苏势头猛进。进入2021年以来,在市场回温、政策带动等影响下,一季度车市迎来开门红,呈现淡季不淡的表现。如今,在迎来较强开局后,车市也出现季节性回落。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,“春节后股市持续震荡叠加1、2月的超预期增长,近期随着新车频繁上市,竞争激烈使得产品价格不定,再加上股市低迷,消费者资金受限持币观望,4月国内车市遇‘倒春寒’。”

车市仍在不景气区间

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2021年4月汽车经销商库存预警指数为56.4%,较上月上涨0.9个百分点,对比去年微降0.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,经销商经营状况面临考验。

“4月库存预警指数上升,主要是由于市场需求不足,销量下滑所导致。”中国汽车流通协会售后服务分会主任邱凯分析指出,4月作为传统汽车销售淡季,受清明民俗以及北方地区进入农忙时节等因素,加之上海车展大批新车首发上市,消费者持币待购氛围浓重,部分地区购车需求有所降低。

具体来看,从分指数情况看,4月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比下降,从业人员指数、经营状况指数环比上升。邱凯认为,4月是季度初,经销商提车压力不大,尽管需求和销量有所回落,但经销商通过控制进货量,使得库存水平有所下降,经营状况略有改善。

从区域指数情况看,4月全国总指数为56.4%,北区指数为52.8%,东区指数为57.0%,西区指数为59.1%,南区指数为62.8%。清明对南方地区购车影响较大,导致南区指数较高。

从分品牌类型指数看,4月进口&豪华品牌指数环比微降,自主品牌指数、主流合资品牌环比上升。其中,自主品牌指数高达64.9%,环比增长2.8个百分点,近两个月来已累计上升13.2%。主要是由于农忙时节对农村消费者购车影响较大,自主品牌销量降低库存加大。

值得一提的是,虽然目前车市仍处于不景气阶段,但协会仍认为市场表现将持续向好。“得益于商务部、发改委等六个部门将联合举办2021年全国消费促进月活动,持续释放增长潜力,以及‘五一’小长假引发购车潮,预计5月市场需求和销量都将有所提升。”邱凯如是说。

汽车保值率不断提升

在市场迎来强势开局的背景下,二手车市场也迎来了快速增长。数据显示,今年一季度,全国累计交易二手车395.59万辆,同比增长97.24%。

得益于此,二手车市场前景也值得期待,根据中国汽车流通协会发布的最新一期“二手车经理人指数”显示,4月二手车经理人指数为50.5%,二手车市场处在景气区间。中国汽车流通协会秘书长肖政三预计,2021年国内二手车交易量或突破1600万辆。

在二手车市场蓬勃发展,以及二手车价值百科不断提升的背景下,汽车保值率也不断提升。根据流通协会发布的数据显示,自主品牌、日韩品牌以及豪华品牌保值率均实现不同程度的增长。

分车型来看,4月中大型SUV和MPV继续扮演最保值车型,原因除实用性较高之外,单价高、车主置换周期更长。而BBA等豪华品牌则撑起了细分车型整体保值率。其中,奔驰、宝马仍是领头羊,而奥迪品牌价格则逐渐掉队,4月保值率为63.8%,相较3月下降1.6个百分点。

此外,值得一提的是,尽管负面缠身,但特斯拉的保值率仍稳居第一梯队,4月其保值率为66.2%,环比上升1.2个百分点。精真估副总裁崔璨指出,“特斯拉在终端市场的美誉度可能有所下降,但对整个品牌的影响未从数据上体现,反而保值率有所提高。”但他强调,特斯拉二手交易暂时停滞也是客观事实。

总的来看,目前,车市虽然呈现季节性回落,但协会预计,受各地方促进汽车消费举措的助推下,预计5月汽车经销商库存系数将环比上升,车市或迎“购车潮”。而针对芯片问题对车市的影响协会指出,虽然芯片供给不足对部分车型生产带来影响,但总体上厂家和经销商库存能满足未来两个月市场需求,如果芯片短缺问题在二季度得到缓解,将不会传导到终端销售。

责任编辑:范良

原标题:流通协会4月车市现季节性回落汽车保值率稳中有升

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