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动力和油耗都想要 北京现代CVVD技术帮你实现!

2022-01-14 15:10:25

是什么让很多年轻人对买车望而却步?除去一二线发达城市的限号问题,用车养车的高费成本也让不少人生畏。油钱、日常保养、还有各种保修、保险都像是一个个“黑窟窿”,不断压榨着你本就不富裕的钱包。亦或者动力好的车贵,便宜的性能又一般,让人实在是“无语凝噎”,消费者对于价格和动力性能的渴望,可谓是由来已久。那到底有没有一项技术,可以在这二者之间做到一个完美的平衡呢?或许北京现代最新的CVVD技术可以一试。

CVVD,全称Continuously Variable Valve Duration(连续可变气门持续期技术)。这项技术是通过改变凸轮触发气门开启的时机与持续时间,并独立控制吸气阀的开启/关闭时间从而起到提升燃油效率和性能,并且起到环保的作用。简单而言,相当于让你的发动机可以更加自由的呼吸。试想一下,当你在慢跑的时候,心肺功能的负担比较小,从而你呼吸的频率和效率就会比较低,体能的消耗也不会很大;一旦当你的运动幅度加大之后,身体所有的机能都开始加速运转,这个时候你的呼吸节奏也会发生改变。而CVVD就是在这“一动一静”之间做到完美切换,能够适时地增大或降低发动机“呼吸”的频率,从而达到主动节油的效果。

这项全球首创的发动机黑科技,也被北京现代应用在了各大新款车型之上。以第五代途胜L为例,自2004年首次问世,途胜已历经16年发展。目前,途胜的全球销量已超过700万辆,2005年引入中国后,在华累计用户超百万,成为国内最热销的车型之一。最新的第五代途胜L除了它轻潮的外观和超大的空间之外,节油省耗便是它广为人知的优势了,而这个优点,很大程度上就是得益于其1.5T GDi高功率发动机所配备的CVVD连续可变气门持续期技术。第五代途胜L应用的CVVD技术,可以实现对气门开启时刻与时间的控制,可将吸气气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期,做到压缩比可调,可以根据不同工况匹配最佳的动力输出,实现动力强输出与低油耗的兼顾。

不仅如此,北京现代还推出了途胜L混动,其搭载了堪称“行业内最高效混动系统之一”的TMED混合动力系统,百公里油耗低至5.6L,这对很多紧凑型SUV而言都是翘楚般的存在,更为用户带来了愉悦的驾驶体验。对于中国人而言,家庭这一传统观念还是非常深入人心的,适逢周末,带上父母孩子,开上能恰好装下一家人的温馨好车,带上爱与情感,奔赴诗与远方,是一件多么惬意的事情。第五代途胜L及途胜L混动诞生的意义也存在于此,省油又省心,为您的温暖生活锦上添花。

不止是第五代途胜L,包括全新一代名图、第十代索纳塔等重点车型也都搭载了领先的CVVD技术,实现了动力与油耗表现的飞跃,其中第十代索纳塔1.5T版本车型的百公里油耗更是低至5.6L,可以说北京现代的CVVD技术,要成为发动机界的“芯”传奇了。

北京现代的CVVD技术,可以说在发动机历史上留下了浓墨重彩的一笔。不难看出,在这项超时代动力黑科技的助力下,北京现代更将不断超越新的赛道,在汽车行业展现出更强的黑马姿态。


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