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BLOX车主记-永久的独爱马自达阿特兹改装共享

2020-01-15 00:07:12 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

转自“轿车之家论坛”,特此感谢车主“别墅文”,如有异议请联络删去!

这是第2次写贴了,回忆前次发的贴应该有一个多月吧,继前次宣布改外观的帖子,这一个多月心里痒痒的想为小兹持续晋级轮毂,刹车,终究决然下手了一套丰途旋压轮毂和一套Tei大6刹车。

先回忆一下之前改的,前产加侧裙加德国艾巴赫短绷簧,正所谓一低遮三丑,降低了车身,整个作用都出来了。

我为小兹挑选的是一套丰途的FR551旋压轻量化轮毂,万丰尽管不是什么大牌子,可是国内它仍是蛮有名气的,万丰集团我们都知了吧。

轮毂真轻啊,单个去到9.3kg,相对原厂的13.8kg一个,真的差太远了。

这包装仍是能够的,有二维码扫的,扫一下弹出你购买的是正品丰途轮毂。

轮毂数据的19寸前后8.5j et35,有人问我为什么后轮不要9.5j,我觉得9.5j有必要晋级宽度大的轮胎才美观,不会会有爆龟作用,太宽的话后轮满座又会刮叶子板。

上图!哑黑前产的确有点丑,请疏忽。

轮胎用的是原厂横滨的,等磨的差不多了,后轮换个245-45-19的,这样会显得更丰满,前轮用235也不错,真忍受不了原厂横滨捉地力差的缺陷。

轮毂就讲到这儿吧,持续发图!

改刹车前先拍下原厂刹车,真是太小了,原厂盘290宽。

先来个特写吧,刹车牌子有许多,主要是穷,大牌子的AP,布雷博买不起,只能买质量过的去,有质保,超高的性价比的,发现许多阿特兹(参数|图片)的车主都用这个,最终定了一套骚气的奶黄包。

先看看原厂卡钳跟盘有多重吧,这是一体盘,重的吓人。

原厂的铸铁卡钳,不看不知道,一看吓你一跳。

十公斤,380的分体盘,才比原厂盘重4斤。

6活塞的卡钳9斤多,原厂单活塞的卡钳12斤多,太吓人了,原因便是原厂卡钳原料的铸铁,我们都知道铸铁是比较重的,新的鲍鱼用的是铸造成型的。

卡钳差一点就碰到轮毂内框了。

近看感觉盘仍是不行丰满。

远看便是骚骚的。

有没有黑武士的感觉。

(与轮毂调配的BLOX铸造螺丝选用的是铸造7075-T6铝合金原料,特别的加工工艺,让其在保证满足强度的一起,轻量化发挥到了最大化,与铸造轮毂相同,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上削减10斤不如轮下削减1斤”嘛,说的便是这个道理,螺丝色彩挑选朱红色,运动感十足。)

这高度前后1指,路随意过。

有几张是单反拍的,这都是生果手机拍的,请疏忽苹果手机的像素。

上一张质保书,质保3年哦,有问题直接曩昔总部找他们。

好好的呆在车库里吧。

这次改装就共享到这儿吧,写的欠好我们不要喷,也欢迎加个老友交流下改装心德,外观就这样完毕了,后期金钱答应的话,再向动力下手。

加油!

转自“轿车之家论坛”,特此感谢车主“别墅文”,如有异议请联络删去,谢谢我们阅览!

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