这一期工信部新车目录刚出来的时分，有人爆出了宝马将会运用小排量四缸机替代现有的1.5T三缸机，又有那么巧，这一期目录里有两家大车企都不谋而合地用了一台四缸机替代了入门的小排量三缸机。
或许他们才刚发现：1.0T是真的没人爱，人们煞费苦心也找不到能喜爱的理由。
除了三缸变四缸，足够的大趋势滋味也让这期目录充满了科技感。仅仅这期没有红旗H9真的太惋惜了，我还等待这批目录多少能因而正义一些。
比亚迪汉
要是比亚迪在汉的首发典礼上吹这车是“比亚迪有史以来最美丽的轿车”，我想多半是没人有贰言的。这款全新车型不管线条仍是份额都做得很好。只不过诙谐之处在于，车展的时分人们知道的比亚迪汉是一款概念超跑，也便是说，人们联想不到“汉”其实是一款大轿车。
这车有一个巨大的身形，尽管车长不到五米，和君越、亚洲龙之类的车差不多。但宽度到达了1.91米，轴距则到达2.92米，这能够装下许多电池，纯电动版的驱动电机分为最大输出功率162kW的单电机前驱，以及前163kW后200kW的双电机四驱。磷酸铁锂电池的供货商来自重庆弗迪锂电池有限公司。
插电式混动版是由可输出141kW的2.0T配峰值功率180kW的电机，应该和2020款比亚迪唐DM所运用的前汽油机后单电机P4结构是相同的。单电机版别比较曾经没那么暴力了，但也是个狠人物，在2020款唐DM上也能够有5秒出面的零百加快。
本田思域两厢版
这款车的三厢版是春风本田的顶梁柱，那么两厢版应该能够担任品牌调性的重担吧！
全系1.5T，感动，可歌可泣，强无敌，惹不起，匿了。
东本版飞度给思域两厢当绿叶，享域给中期改款CR-V当绿叶，东本的2020主题就这么愉快地决议了！
新一代现代索纳塔
天籁2.0T的对手呈现了！
正如传言那般，入门动力没有运用海外版的1.6T+8AT，而是运用1.5T+7DCT。好像得益于此，1.4吨车重的新一代索纳塔有着百公里5.6升的超低工信部油耗。
装上了1.5L四缸机的英朗和科鲁泽
你能够把这两款车看作是通用轿车纠结的具象化，英朗中期改款的时分，通用竭力宣传了三缸涡轮机的优点与效益，并急进无比地用两款三缸机换掉了1.5L和1.4T。但现在，这台1.5L回归了。
实际上通用或许并没有错，我试过1.3T科鲁泽动力输出很微弱，价格和曾经的1.5L差不多。却是没试过1.0T，可我对这台机子的体现没什么等待。那如果在1.3T之下的动力不是1.0T而是一台国六的1.5L，或许我的承受程度会更高些。
▲来感受一下通用的纠结，在紧凑级轿车里，输出80kW的1.5L发起机百公里油耗5.9升不算低
吉祥缤越1.4T
新增四缸机的不止通用一家，吉祥也将帝豪GS/GL那台1.4T用在了缤越的入门车型上。很显然，和通用的小轿车相同，吉祥的1.0T也不受欢迎。
全新长安UNI-T
从尺度看，这应该是一款和吉祥ICON竞赛的轿车，最大的差异在于你或许在路上看到小姐姐开着ICON，但长安UNI-T？恕我直言，小姐姐开这种“直男轿车”的场景没人能幻想出来，正如你无法幻想小姐姐开VV6，或许瑞虎8之类的车。
它的车长才4.5米，但宽度看齐CS75 Plus这种车，到达了1.87米。上一个有这种奇葩尺度的车是极光和E-PACE，但UNI-T没这两个英国货那么重——只要1.4吨多。
两只古怪的轩逸
最初新轩逸1.6L可输出102kW惊为天人，但这一期目录的新轩逸1.6L不知为何，最大功率降到了99kW。轩逸经典的1.6L也弱了一些，原本可输出93kW的老1.6L发起机降到了90kW。没人知道消失的3kW去了哪里。
春风富康e爱丽舍
其实咱们之前在申报目录上见过这车，那时分仍是叫春风俊风EV30，事实上，这期申报目录的富康连图标都没换，仅仅换了申报厂家罢了。其时咱们就应该猜出这是新品牌富康的首款车型的。
▲电机峰值功率60kW，最高时速100kmh，三元锂电池为春风PSA自产
几许C
峰值功率150kW的驱动电机来自浙江制作的日本电产，这家公司也为广汽新能源供给电机。侧围显着看能出这是帝豪GSe，但也不太对，由于这个车是PMA渠道的产品。
所以有很大的或许是上车身来自吉祥帝豪GSe，下身才是来自PMA渠道的新东西？就像下面这车——
全新别克纯电动SUV
这车会叫微蓝什么？看起来车体和昂科拉很像，电池单体是上汽通用自产的，但峰值功率130kW的电机却是LG电子在韩国仁川出产的？很迷。
从某种意义来说，方才的几许C是这车的对手。
别克微蓝增程式电动版
假定上面那车叫微蓝7，那这个车叫什么？把微蓝410改为微蓝EREV？从以往的信息来看，这款有了汽油机的微蓝归于增程式电动，也便是汽油机只发电，不直接参与驱动作业，发起机是享誉大江南北的1.5升L2B发起机，发电机峰值功率49kW，驱动电机峰值功率82kW，不过用来拉动1.58吨分量只能算够用。
▲和那个SUV相同，这个新微蓝的电池也是上汽通用自产的
新一代英伦TX
上一年看到英国标准图片的时分，我还认为这车不大，应该和JPN TAXI是一回事。但是看到申报目录的尺度数据仍是被吓到了——长4866mm，宽1945mm！配上平直的身板以及2986mm的轴距，这是什么大盒子啊！
动力总成是由吉祥的3G15TDF型1.5T三缸机与电机组成的插电式混动体系，车重到达了……2.2吨。
奇瑞新能源eQ5
从下线图到申报图，我一向感觉这车弥漫着一股巨大的气味。
细心想想，本来是由于这车的造型规划是继A3之后，第一款敢推荐给妹子的奇瑞轿车。
巨大！
▲很利诱的一点在于，eQ5的单电机有120kW和130kW两种峰值功率，为什么？
新一代奔跑GLA
一个举高的A级。
但是现在A级两厢要25万起步了，那GLA？？？
全新马自达CX-30
一个举高的昂克赛拉。
想买昂克赛拉两厢版却不得，这个CX-30完美满意需求，不服憋着。
广汽传祺GS4 Coupe
这车来干嘛的？
广汽传祺GS8s
GS7换了个姓名和中网。
何须呢？
中期改款雪佛兰探界者
换了个前脸和1.3T。
没行李架的低配一股子庞蒂亚克的气质！配上这个身形让我想起了21世纪初期那些深受美国中产家庭欢迎的跨界轿车，再配上一台上世纪的V6发起机，怀挡，广大的真皮座椅，这车很有这种Feel。
福特撼路者2.3T
一个人花12万买辆全顺，他能够在后面贴FOCUS ST，由于都是2.0T手动挡，也都是同级其他钢炮。
一个人花25万买辆撼路者，他能够在后面贴FOCUS RS，由于都是2.3T+四驱。
笑脸逐步凶恶.jpg
1.4T的奥迪Q3 Sportback
要不是真妖孽差点闪瞎了我周围女媒体教师的眼睛，这车就算妖孽了。
不过，这批目录申报了1.4T的Q3轿跑版，所以反过来想，说不定你们能够不到25万伪装自己开Q8？
完了完了完了我觉得这车正义起来了。
这一看便是由于前期款造型太无聊然后被领导勒令重做造型但是机遇太晚导致规划师一脸懵逼然后商场和公关的人想了个法子便是先发官图拉一波好感最终再发实车。
奥力给！沪闵高架路的快车老铁你们预备好了吗！
北京极狐Mark 5
▲前后双电机来自西门子，峰值功率均为160kW。电池来自荣盛盟固利
你或许疑问这车为什么不是妖孽，那是由于上申报目录的北京轿车不止它一个
前 方 高 能
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